formula 1 ile ilgili haberleri buradan paylaşabilirsiniz .

Lewis medya haberlerinden etkileniyor


Lewis Hamilton, hakkında yazılan olumsuz medya haberlerinden üzüntü duyduğunu söyledi. Son yarışlardaki hataları nedeniyle kendi ülke medyası tarafından da eleştirilen 23 yaşındaki İngiliz sürücü, bu tür haberlerden olumsuz etkilediğini ifade etti.


Hamilton, “Gazetelerde ne yazılmışsa yazılmış… Ancak umarım son yarışlarda olanlardan dolayı artık bana çamur atamayacaklar. Eminim ki önümüzdeki yarışlarda hayal kırıklığına uğrayacaklar. Fakat kızmaya gerek yok” dedi.

Hamilton, “Şu an formumdayım. Duvarlara çarpmıyorum. Hızlıyım çünkü aracı zorluyorum. Aracım harika, takım da iyi işler çıkarıyor. Dolayısıyla ben de elimden geleni yapıyorum. Yapabileceğim herşey bu” diye konuştu.

İngiltere’nin meşhur F1 yorumcusu hafta sonundaki yazısında Hamilton’ın medyayla bir savaş içinde olduğunu söylemiş ve yanlış bir iş yaptığı uyarısında bulunmuştu.

“Bu, çok kötü bir şekilde kaybedeceği bir savaş” ifadelerini kullanan 49 yaşındaki Brundle, basının, düşmandan daha iyi bir dost olduğunu belirtti.

Brundle, “Kızgın bir pilot, her zaman Lewis’in Magny-Cours’ta yaptığı gibi sürer: aşırı agresif, bordürlerin üzerinden uçan, sollamak için müthiş riskler alan bir pilot…” dedi.

David Coulthard ise Daily Telegraph’a yaptığı açıklamada, Hamilton’ı uyararak, genç pilotun yarışlarda dikkatli olmak zorunda olduğunu belirtmişti.

kaynak :Turkiyef1.com

Coulthard: ‘Son İngiltere yarışım olabilir’


David Coulthard, bu hafta sonu geçilecek İngiltere Grand Prix’nin, kendi evinde yapacağı son mücadele olabileceğini ifade etti.

Foto Galeri:

Şu an pistlerdeki en yaşlı pilot olan 37 yaşındaki Coulthard, Rubens Barrichello’nun ardından da en çok grand prix’ye çıkan pilot oldu.

14 tam sezonda 236 yarışın startını alan Coulthard, Ayrton Senna’nın ölümünden sonra 1994’te İspanya GP’de Williams’la ilk yarışına çıkmıştı.

İskoç pilot pistlere veda edip etmeyeceğine yönelik sorulara cevap vermekte her zaman isteksiz ve tepkili davranırken, Red Bull’un 2009’dan itibaren Coulthard’ın yerine Sebastian Vettel’i getirme planları yaptığı söyleniyor.

Bununla birlikte Vettel’in takımda mücadele edebilmesi için Coulthard’ın ayrılık kararı vermesi gerekiyor. Coulthard ise, “Şu an bir grand prix pilotuyum. Bir gp pilotu olarak hala burada oturuyorum, çünkü hala bu işi seviyorum. Ancak doğal olarak, devam etmeyecek bir nokta olacaktır” diyor.

Herkesin kendine göre ayrı gerçekleri olduğunu ifade eden Coulthard, bir karar alınması gerektiğinde geleceğe, bir sonraki adıma baktığını belirterek, “Ben gelecekle ilgilenirim, o zaman geldiğinde, bir sonraki adımı atıp, diğerine geçmelisiniz” dedi.

İngilizlerin hala pistlerdeki en başarılı sürücüsü olan Coulthard, 1999 ve 2000’de McLaren’la Silverstone’da iki kez podyumun tepesine çıkmıştı.

Coulthard hafta sonundaki yarışla ilgili olarak, “İşte yeni bir yarış daha, fakat gerek atmosferi, gerek seyircilerin katkısı ve tarihi bakımından, burada birçok şey özel” dedi.

Coulthard “Hangar düzlüğünden Stowe virajına doğru sürerken tirbünlerdeki o kalabalığı görmek, özellikle Silverstone gibi bir pistte çok özel bir olay, çünkü onlar İngiliz taraftarlar. İngiliz bayraklarını görüyorsunuz, motorsporlarının beşiği olan İngiltere’desiniz. O yüzden çok şahane bir duygu burada yarışmak” diye konuştu.

İskoç pilot ayrıca, “1994’ten bu yana bu piste hep sevdim ve kısa bir süre sonra burada yeniden
yarıştığımda yine aynı şeyi yapacağım” dedi.

kaynak: Turkiyef1.com

"F1'deki teknolojik gelişim takımlar arasında uçuruma neden oldu"


Eski McLaren pilotu John Watson, Formula 1'deki teknolojik gelişmelerin, zirve mücadelesi veren araçlarda kendine yer bulamayan sürücülerin, eskiye göre zafer şansını düşürdüğünü söyledi.

Foto Galeri:

1982'de 17. cepten başladığı ABD Grand Prix'de kazandığı zafer, bir sonraki sene ise aynı grand prixde bu kez 22. sıradan podyumun tepesine çıkarak gösterdiği başarılarla hatırlanan Watson, şimdi ise, modern F1 teknolojisine sahip araçlarla bu tür başarıların gösterilemeyeceğini ifade etti.

Sunday Times gazetesine konuşan Watson, "Doğal emişli araçlar, sıralamalarda dezavantaj oluşturuyordu. Çünkü turbo motordan tam performans elde edemiyorduk" dedi.

Watson, "Bizim güçlü olduğumuz yerler, aracın gerçekten iyi, aerodinamik açıdan etkili olması ve Michelin lastiklerinden yüksek performans çıkarmamızdı. Orda önemli olan yarış başlar başlamaz lastikleri en iyi şekilde kullanabilmekti" diye konuştu.

Eski İrlandalı pilot, "Yarış için 145 litre benzinimiz ve bir set lastiğimiz vardı. Yeniden yakıt almak veya lastik değiştirmek için pitten geçmiyorduk" dedi.

Watson, "145 litre benzin 40 galon demek. Bu yakıtla yarışın ilk bölümlerinde agresif bir strateji izlerseniz, telafisi mümkün olmayan şekilde lastiklerinize zarar verebilirsiniz. Önemli olan bir taraftan lastikleri en iyi şekilde korurken, diğer taraftan araçtan en iyi performansı çıkarmaktı. Dolayısıyla bugünkü disiplin ile o günkü arasında tersi bir durum mevcuttu" şeklinde konuştu.

Modern F1 yarışlarında eskiye göre çok şeyin değiştiğini belirten Watson, "Teknoloji heyecan verici şekilde gelişiyor ve F1'in birçok alanında mükemmel hale gelmiş durumda. Ancak bu durum, bir takım ile üstün olan diğeri arasında bir kutuplaşmaya yol açtı. Takım istatistikleri ve zafer kazanan sürücüler ile diğerleri arasında büyük bir çarpıklığa neden oldu" ifadelerini kullandı.

Watson, "Bizim zamanımızda, yıl da 8-9 pilot yarış kazanırdı. Şampiyon olan sürücü sadece 2 veya 3 yarış kazanabilirdi. Şimdiyse, doğru zamanda, doğru yerdeyseniz, sürdüğünüz aracın teknik avantajını da kullanarak, birçok yarış kazanabilir, birçok dünya şampiyonlukları yaşayabilirsiniz" dedi.

kaynak :Turkiyef1.com

Senna: ‘Küçük bir takım da olsa F1’e ilk adımımı atmak istiyorum’


Bruno Senna, Formula 1 kariyerine küçük bir takımla bile olsa başlamak istediğini ifade etti. Ayrton Senna’nın yeğeni olan 24 yaşındaki Bruno, şu an GP2 serisinde genel klasmanda ikinci sırada yer alıyor.

Foto Galeri:

Senna’nın, dayısının eski takım arkadaşı ve dostu Gerhard Berger’in sahibi olduğu Toro Rosso ile gelecek sezon F1 merhaba demeye hazırlandığını ifade ediliyor.

Alman Express gazetesine konuşan Bruno Senna, “Herhangi bir favori takımım yok. Öncelikle GP2’de şampiyonluk yaşamak istiyorum. Bu kolay birşey değil tabii, ayrıca şampiyonluk iyi bir F1 aracını garanti etmiyor” dedi.


Senna, “Ancak daha önceki tüm GP2 şampiyonları, Nico Rosberg, Lewis Hamilton ve Timo Glock gibi, şu an F1’de yarışıyor. 2005 ve 2006’nın serideki şampiyon adayları Heikki Kovalainen ve Nelson Piquet de aynı şekilde devam ediyor” dedi.

Geçtiğimiz yıl ön sıralarda mücadele eden Lucas di Grassi’nin ise şu an Renault test pilotu olduğunu belirten Senna, kendisini bir anda mükemmel F1 aracında bulacağını sanmadığını da sözlerine ekledi.

Senna, “Lewis Hamilton bu konuda bir istisna. Ben sadece Formula 1 ilk adımımı atmak istiyorum. Hangi araçların boş olacağı ise şans işi” dedi.

Senna, “Tepedeki bir takımla başlangıç yapamazsam, daha küçük bir takımda kendimi kanıtlamaya çalışacağım” diye konuştu.

kaynak: Turkiyef1.com

Silverstone'da en hızlı Hamilton


Lewis Hamilton, Silverstone testinde açık ara ilk sırayı aldı
Lewis Hamilton, Silverstone pistindeki Formula 1 testinin kapanış günündeki performansıyla tüm haftanın en hızlı pilotu oldu.

Vodafone McLaren Mercedes'in İngiliz pilotu Hamilton, kendi seyiricisi önünde bir dakika 19.170 saniyelik zaman yaparak Silverstone testini zirvede bitirdi.

10 bin kişinin izlediği testin son gününde koltuğu Heikki Kovalainen'den alan Hamilton, gelecek hafta İngiltere Grand Prix'sinin koşulacağı Silverstone pistinde, en yakın takipçisi Timo Glock'u 0.6 saniye farkla geride bıraktı.

Ferrari pilotu Kimi Raikkonen 1:20.321 ile kapanış gününde üçüncülüğü elde ederken, Renault'dan Fernando Alonso 1:20. 862 ile dördüncü oldu.

Alonso teknik sorunlar yaşamasına rağmen 78 tur tamamlamayı başardı. Günün tek olayı Timo Glock ile David Coulthard arasında yaşandı. İki pilot, Hangar düzlüğünde ufak bir temas yaşadı.

İlk dört pilotu sırasıyla BMW'den Nick Heidfeld, Willams'tan Kazuki Nakajima, Forve India'dan Adrian Sutil, Honda'dan Rubens Barrichello, Toro Rosso'dan Sebastien Bourdais, Red Bull'dan David Coulthard izledi.

Silverstone - 26/06/2008

1 L. Hamilton McLaren 1:19.170 - 88 tur
2 T. Glock Toyota 1:19.815 - 79 tur
3 K. Raikkonen Ferrari 1:20.321 - 60 tur
4 F. Alonso Renault 1:20.862 - 78 tur
5 N. Heidfeld BMW 1:21.011 - 93 tur
6 K. Nakajima Williams 1:21.059 - 70 tur
7 A. Sutil Force India F1 1:21.331 - 71 tur
8 R. Barrichello Honda 1:21.367 - 94 tur
9 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.432 - 76 tur
10 D. Coulthard Red Bull 1:22.232 - 31 tur

kaynak: cnntürk

Fransa'da Massa kazandı


Massa ikinci sırada başladığı Magny-Cours'da mutlu sona ulaştı

Formula 1 Fransa Grand Prix'sini Felipe Massa kazandı. Ferrari pilotu, dünya şampiyonası klasmanında liderliğe yükseldi.

Formula 1'de sezonun sekizinci yarışı Fransa Grand Prix'sini Ferrari'den Felipe Massa kazandı, takım arkadaşı Kimi Raikkonen ikinci oldu.

2008 yılında üçüncü zaferine ulaşan Massa dünya şampiyonası klasmanında liderliğe yükseldi.

Magny-Cours pistinde koşulan 70 turluk yarışta üçüncülüğü Toyota pilotu Jarno Trulli elde etti. İtalyan sürücü üç yıl sonra podyuma çıkmayı başardı.

Vodafone McLaren Mercedes sürücüsü Hekki Kovalainen 10'uncu başladığı mücadelede finişe dördüncü sırada ulaştı. Robert Kubica, lider olarak geldiği Fransa yarışını beşinci bitirdi ve ikinci sıraya indi.

Red Bull'dan Mark Webber'in altıncı olduğu yarışta son iki puan yerini Renault pilotları aldı. Çaylak Nelson Piquet jr. yedinci, iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso sekizinciliği elde etti.

Sürücüler klasmanında Massa 48 puanla zirvenin yeni sahibi oldu. Kubica 46 puanla ikinci, Raikkonen 43 puanla üçüncü sırada yer alıyor. Fransa'da 10'uncu olan Lewis Hamilton 38 puanda kaldı ve dördüncü sıraya geriledi.

Magny-Cours pistinde geçtiğimiz yıl zafere ulaşan Raikkonen mücadeleye pole'da başladı. Fin pilot yarışın ortalarında yaşadığı egzost sorunu yüzünden yavaş turlar atmaya başlayınca Massa'ya geçildi.

Massa, Raikkonen'in 17.9 saniye önünde finişe ulaşırken, 1993 yılından Ayrton Senna'dan sonra F1 dünya şampiyonasında liderliğe yükselen ilk Brezilyalı oldu.

Toyota, 2006'nın Nisan ayındaki Avustralya Grand Prix'sinden sonra ilk podyum başarısını Fransa'da elde etti. Jarno Trulli, son turlarda Kovalainen'in müthiş baskısına boyun eğmedi ve yarışı üçüncü sırada tamamladı.

Sezonun sekizinci yarışına ikinci sıranın ortağı olarak gelen Lewis Hamilton, Kanada'daki hatası yüzünden 10 sıra geriden başlama cezası aldığı mücadeleye 13'üncü başladı. İngiliz pilot yarışta da pitten geçme cezası alınca üst sıraları hiç zorlayamadı.

Fransa Grand Prix'sinde finiş göremeyen tek isim Honda'dan Jenson Button oldu.

Fransa GP sonuçları

1. Felipe Massa Ferrari 1 sa. 31:50.245 sn
2. Kimi Raikkonen Ferrari +00:17.984
3. Jarno Trulli Toyota 00:28.250
4. Heikki Kovalainen McLaren 00:28.929
5. Robert Kubica BMW Sauber 00:30.512
6. Mark Webber RedBull - Renault 00:40.304
7. Nelson Piquet Renault 00:41.033
8. Fernando Alonso Renault 00:43.372
9. David Coulthard RedBull - Renault 00:51.072
10. Lewis Hamilton McLaren 00:54.521
11. Timo Glock Toyota 00:57.738
12. Sebastian Vettel Toro Rosso - Ferrari 00:58.065
13. Nick Heidfeld BMW Sauber 01:02.079
14. Rubens Barrichello Honda 1 tur
15. Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1 tur
16. Nico Rosberg Williams - Toyota 1 tur
17. Sebastien Bourdais Toro Rosso - Ferrari 1 tur
18. Giancarlo Fisichella Force India - Ferrari 1 tur
19. Adrian Sutil Force India - Ferrari 1 tur
b. Jenson Button Honda 54 tur


En hızlı tur: Kimi Raikkonen, 1:16.630 (16)